产能预警将至 汽车产业风光难再?

日期:2021-02-25 18:07:01 | 人气: 10013

产能预警将至 汽车产业风光难再? 本文摘要:上半年的市场已经为中国汽车行业敲响了警钟。

上半年的市场已经为中国汽车行业敲响了警钟。中国汽车工业协会数据显示,1-6月乘用车市场共销售1125.3万辆,同比快速增长1.61%,增速较去年同期放缓7.62个百分点。

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其中汽车销量往往同比增长3.17%。结合今年市场整体展示、未来3-5年汽车企业产能规划、行业顶尖专家意见,认定我国汽车行业面临产能预警的严峻形势,即不存在分阶段产能结构不足的危险。

经过20多年的鞭笞、敲打、敲打、敲打,中国汽车市场已经习惯了吹喇叭、打鼓数百步,把持续高速快速增长作为理所当然的事情。甚至在几年前,当平均增长率从两位数下降到一位数时,市场寒冬的到来也是令人惊讶的。相对于欧美等成熟市场而言,小幅快速增长或负增长都是正常的,产能配置、关闭工厂、出售企业、换品牌、招人都是合理的。

市场的充分竞争促使未来的行业匹配、产品优化和优胜劣汰。进入21世纪,中国进入了汽车向家庭转移的时代,消费市场需求呈现爆炸式快速增长。

跨国汽车巨头纷纷以合资合作的形式加入淘金者的行列,与国内企业一起进入快速发展的黄金时期。2016年,中国汽车市场产销量均超过2800万辆,是自2009年以来的近八年来全球第一。

但是所谓月利润是会盈利的,水满了就漏。中国汽车市场不会进入周期性调整吗?是否不会保持短距离快速增长甚至多年负增长;是否不会遇到经济波动带来的负面影响;不会,不会直接影响企业的运营,工厂的生产,甚至工人的低收入。在业内,有一个响亮的声音呼吁每年4000万辆的高峰。

同时,是否应该静下心来,了解现状,瞄准现状?上半年的市场已经为中国汽车行业敲响了警钟。中国汽车工业协会数据显示,1-6月乘用车市场共销售1125.3万辆,同比快速增长1.61%,增速较去年同期放缓7.62个百分点。

其中汽车销量往往同比增长3.17%。与汽车市场的寒冷天气形成独特对比的是,大多数汽车企业仍在信心十足地按照多年前的计划推进新项目、新工厂和新产品的落地。经济日报中国经济网汽车频道通过调查统计发现,还包括大众、标准化、福特、现代等合资企业。未来3-5年的产能规划和工厂建设仍将是一个大跃进,部分企业产能将增长50%以上。

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按年均灌装和快速增长计算,未来3-5年市场增长必须超过13%,才能有望消化产能。但是,以现在的市场预期,是不是很难建这个?为此,记者专门采访了行业内多位顶尖专家,包括中国汽车技术研究中心政策研究中心主任吴松泉、中国社会科学院产业经济研究所原研究员赵英、具有30多年行业研究经验的资深专家赵岩、前政府官员、汽车行业法律法规专家杜芳慈等。达成的共识是:总的来说,中国汽车产能是否不足,站在社会的角度应该是仔细观察的。

汽车工业不能盲目扩大生产,不能在满足池需求的前提下,根据国家宏观政策的排斥,控制总量,保持合理的生产规模。


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